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澳大利亚推出全球第一辆太阳能列车 可容纳百人
送交者: hgao[★★★★天山隐士★★★★] 于 2017-12-30 0:56 已读 120 次  

【环球网科技综合报道】 澳大利亚拜伦湾铁路公司 ( Byron Bay Railroad Company ) 推出了全世界第一辆太阳能列车,并在新南威尔斯省实际运作。虽然行车距离不长,但其绝对是一种重要突破,证明了太阳能动力可以实际用于运输。

据报道,这辆太阳能列车由柴油列车改装而成,原本两具柴油引擎被电池和马达取代,车顶铺有太阳能发电板,车厢可容纳 100 名乘客,包括 50 个座位和 50 个站位,目前行车距离为 3 公里。工程师表示,虽然行车距离短,但是意义却很重大。

太阳能电动车比赛一直行之有年,但用太阳能为汽车供电仍很困难。一方面,汽车需要大量的能量,但目前的汽车很重且体积小,能安装太阳能电池板的表面不足,导致难以产生足够的动力,因此多数的太阳能电动车,都轻巧的像脚踏车一般。另一方面,而火车是在固定路线上行驶,可以在每个停靠站都安装太阳能电池板来快速充电。火车面积也大,也能安装很多太阳能电池板,因此火车更适合引进绿能技术。

2017 年 1 月,荷兰国家铁路公司引进风力发电来为火车供电。7 月份,印度铁路公司也推在车顶安装太阳能电池板的火车,虽然只是为电灯和风扇等车用设备供电,但也是绿能电力应用的一步。

英国也在考虑利用太阳能为铁路运输提供动力,伦敦帝国理工学院 ( Imperial College London ) 和 10 点 10 分气候行动组织 ( Climate Action ) 估计,太阳能可以为当前的英国电联车提供 10% 的动力。 ( 实习编辑:周思敏 审核:田瑞哲 )

【环球网科技综合报道】 澳大利亚拜伦湾铁路公司 ( Byron Bay Railroad Company ) 推出了全世界第一辆太阳能列车,并在新南威尔斯省实际运作。虽然行车距离不长,但其绝对是一种重要突破,证明了太阳能动力可以实际用于运输。 据报道,这辆太阳能列车由柴油列车改装而成,原本两具柴油引擎被电池和马达取代,车顶铺有太阳能发电板,车厢可容纳 100 名乘客,包括 50 个座位和 50 个站位,目前行车距离为 3 公里。工程师表示,虽然行车距离短,但是意义却很重大。 太阳能电动车比赛一直行之有年,但用太阳能为汽车供电仍很困难。一方面,汽车需要大量的能量,但目前的汽车很重且体积小,能安装太阳能电池板的表面不足,导致难以产生足够的动力,因此多数的太阳能电动车,都轻巧的像脚踏车一般。另一方面,而火车是在固定路线上行驶,可以在每个停靠站都安装太阳能电池板来快速充电。火车面积也大,也能安装很多太阳能电池板,因此火车更适合引进绿能技术。 2017 年 1 月,荷兰国家铁路公司引进风力发电来为火车供电。7 月份,印度铁路公司也推在车顶安装太阳能电池板的火车,虽然只是为电灯和风扇等车用设备供电,但也是绿能电力应用的一步。 英国也在考虑利用太阳能为铁路运输提供动力,伦敦帝国理工学院 ( Imperial College London ) 和 10 点 10 分气候行动组织 ( Climate Action ) 估计,太阳能可以为当前的英国电联车提供 10% 的动力。 ( 实习编辑:周思敏 审核:田瑞哲 )




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